瀝青冷補(bǔ)料

瀝青冷補(bǔ)料/道路冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料。優(yōu)良的粘結(jié)性和常態(tài)下儲(chǔ)存的松散性、全天尤其低溫下路面修補(bǔ)的適用性，突破了常規(guī)熱瀝青材料在低溫下不易進(jìn)行局部修補(bǔ)的局限，使其在西北地區(qū)冬季高等級(jí)公路冬季路面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)中越來(lái)越發(fā)揮著重要的作用。

冷補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn)

1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)；

2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害，可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過(guò)后即開(kāi)放交通，大大緩解高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。

5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

冷補(bǔ)料技術(shù)要點(diǎn)

1、坑槽處理：確定坑槽開(kāi)挖位置，四周銑刨（根據(jù)路面厚度，深度一般不低于3厘米）或切縫后，將帶修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的要見(jiàn)到固體的堅(jiān)固面為止。

2、刷涂粘層油：建議在清理好的坑槽四周及底部刷涂粘層油，尤其是坑槽四周要涂刷均勻。

3、材料攤鋪：把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，混合料應(yīng)首先攤?cè)氩郾谒闹埽蛇呄蛑袛備?，并避免混合料離析。直到填料高出地面1.5厘米左右，填滿(mǎn)后坑槽處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形。 如路面坑槽破損深度在5厘米以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3—5厘米為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

4、施工機(jī)械：鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，如：振動(dòng)平板夯壓實(shí)，平底鋁壓板壓實(shí)，壓路機(jī)壓實(shí)或汽車(chē)車(chē)輪碾壓幾遍等方式。

5、清掃：壓實(shí)完成后根據(jù)需要可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙，并用清掃工具來(lái)回清掃，以便細(xì)沙填滿(mǎn)表面空隙。

6、通車(chē)時(shí)間：修補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通，可立即通車(chē)，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造通壓力 。

7、干化時(shí)間：干化需要5-7天（具體時(shí)間受溫度，風(fēng)力，厚薄度，車(chē)流量等因素影響）。

8、強(qiáng)度變化：所修補(bǔ)的路面在行車(chē)作用下會(huì)進(jìn)一步壓密，強(qiáng)度逐漸**。經(jīng)過(guò)壓實(shí)成型的修補(bǔ)路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會(huì)出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

9、施工溫度：可允許在-30℃到50℃之前使用。